德皇卡爾大帝號戰列艦

德皇卡爾大帝號於1902年
歷史
德意志帝國
船名	德皇卡爾大帝號
艦名出處	德國皇帝卡爾
建造方	漢堡布洛姆+福斯船廠
鋪設龍骨	1898年9月17日
下水日期	1899年10月18日
入役日期	1902年2月4日
退役日期	1915年11月19日
除籍日	1919年12月6日
結局	1920年拆解報廢
技術數據
船級	德皇腓特烈三世級戰列艦
排水量	標準：11,097噸 滿載：11,785噸
船長	125.3米
型寬	20.4米
吃水	7.89米
動力輸出	9561千瓦特
動力來源	三軸三脹蒸汽機
船速	17.5節
續航力	3420海里以10節
乘員	651人
武器裝備	4 × 240毫米40倍徑速射炮 18 × 150毫米40倍徑速射炮 12 × 88毫米30倍徑速射炮 12 × 37毫米馬克西姆機炮 6 × 450毫米魚雷發射管
裝甲	裝甲帶：150－225毫米 甲板：65毫米 司令塔：250毫米 炮塔：250毫米 炮廓：150毫米

德皇卡爾大帝號戰列艦（德語：SMS Kaiser Karl der Große）是德意志帝國海軍建於20世紀之交的一艘德皇腓特烈三世級前無畏戰列艦，得名於神聖羅馬皇帝查理曼。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1898年9月開始鋪設龍骨，至1899年10月下水。因受到船廠罷工和意外擱淺的影響，艦隻推遲至1902年2月才完工；從而成為最後一艘入役的同級艦。其主炮為安裝在兩座雙聯裝炮塔內的四門240毫米40倍徑速射炮，最高速度為17.5節（32.4公里每小時）。

德皇卡爾大帝號於1908年之前都在德國的活動戰列艦隊（Aktive Schlachtflotte，即公海艦隊前身）服役，參加了和平時期例行的訓練巡航和演習。隨着新式「全重炮」無畏艦於1908年開始入役，已顯過時的德皇卡爾大帝號便被迫停運並投入預備役擱置。1914年8月第一次世界大戰爆發後，該艦及其姊妹艦作為岸防艦被動員至第五戰列分艦隊服役，但於1915年2月又再作儲備擱置。德皇卡爾大帝號之後曾被短暫用作訓練艦，繼而在威廉港充當收容戰俘的監獄船直至其運用生涯結束。隨着德國於1918年11月戰敗，它被售予拆船商並於1920年拆解報廢。

設計

主條目：德皇腓特烈三世級戰列艦

德皇腓特烈三世級線條畫

在德意志帝國海軍於1889年訂購了四艘勃蘭登堡級戰列艦後，由於受到預算限制、帝國議會反對以及缺乏連貫艦隊計劃的相結合影響，導致進一步購買戰列艦的計劃被推遲。隨着前國家海軍辦公室國務大臣列奧·馮·卡普里維於1890年就任德國總理，海軍中將弗里德里希·馮·霍爾曼成為新任海軍國務大臣。霍爾曼於1892年提請訂購一艘新的戰列艦，以取代建於二十年前的老式鐵甲艦普魯士號，但前一年締結的法俄同盟卻使得政府將注意力集中在擴大陸軍的預算上。議會的反對迫使霍爾曼將計劃推遲至第二年，當時卡普里維發表了支持該項目的講話，指出俄國近期的海軍擴張威脅到了德國在波羅的海的海岸線。1893年末，霍爾曼呈遞了海軍1894－1895年度的預算案，此時議會批准了新艦，在接下來的三年裡，他又獲得了多兩艘艦的批准，這便是德皇腓特烈三世級的前三艘艦。1897年6月，霍爾曼的職務由海軍少將阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨接任，後者迅速擬定了第一部《艦隊法》並於1898年初獲得通過。這部法規確保了德皇腓特烈三世級後兩艘艦，即德皇卡爾大帝號和德皇巴巴羅薩號的建造。新艦摒棄了原勃蘭登堡級的六門火炮布置，取而代之的是四門大口徑炮，這是同期其它國家海軍的標準配置。

德皇卡爾大帝號的水線長度和全長分別為120.9米和125.3米，舷寬20.4米，有7.89米的前吃水和8.25米的後吃水。艦隻所設計的標準排水量為11,097噸，滿載排水量則可達11,785噸。其推進是通過三台三缸立式三脹蒸汽機以驅動三副螺旋槳來實現。蒸汽由四台船用和八台筒形水管鍋爐供應，均為燃煤式，並通過兩具高聳的煙囪排放。推進裝置的額定功率為9,561千瓦特（12,999匹公制馬力），最高速度達17.5節（32.4公里每小時），並能夠以10節（19公里每小時）的速度續航3,420海里（6,330公里）。其標準船員編制為39名軍官及612名士兵。

德皇卡爾大帝號的主炮為四門240毫米40倍徑速射炮，它們安裝在分居中央艦艛一前一後的兩座雙聯裝炮塔內。副炮則包括十八門塔裝或廓裝混合布置的150毫米40倍徑速射炮。針對魚雷艇的近距離防禦武器由十二門廓裝88毫米30倍徑速射炮和十二門單架37毫米機關炮組成。武器套件中還有六具450毫米魚雷發射管，全部安裝在艦體水上部分的旋轉支架上。艦隻的裝甲帶最厚處有300毫米，甲板裝甲的厚度為65毫米；司令塔和主炮炮塔裝有250毫米厚的的裝甲板，副炮炮廓則受到150毫米厚的裝甲保護。

服役歷史

建成至1904年

末代德意志皇帝威廉二世認為，強大的海軍是國家在歐洲大陸以外擴張勢力的必要條件。為此，他於19世紀80年代末發起了一項海軍擴張計劃；並根據該計劃建造了首批四艘勃蘭登堡級戰列艦。緊隨其後的是五艘德皇腓特烈三世級戰列艦，其中德皇卡爾大帝號為同級的四號艦。它是作為新增編入艦隊的單位以合同代號「B」進行訂購，於1898年9月17日在漢堡的布洛姆與福斯船廠開始鋪設龍骨，建造序列為136。這是該船廠歷史上承建的第一艘主力艦暨第二艘軍艦。新艦於1899年10月18日下水，在下水儀式上，由威廉二世皇帝發表演講，並由時任漢堡市長的約翰·格奧爾格·門克貝格主持為艦隻冠以神聖羅馬皇帝「卡爾大帝」之名。然而，船廠工人於1900年末的一次大規模罷工極大推遲了該艦的完工。1901年10月，一名船廠船員將艦隻送往威廉港的海軍基地，卻於途中在易北河下游擱淺。艦體在事故中受損，必要的維修工作進一步推遲了其投運；使它直到1902年2月4日才得以入役。

航行中的德皇卡爾大帝號，1902年

1902年2月19日，德皇卡爾大帝號被正式編入練習艦隊（Übungsflotte）轄下第一分艦隊的第二支隊，成為同級艦中最遲入列的成員。隨着德皇卡爾大帝號的到來，第一分艦隊此時已完全由現代化戰列艦組成。分艦隊於4月和5月前往不列顛群島進行訓練巡航，繼而於6月下旬出席了基爾賽船周。這些軍艦隨後參加了7月前往挪威的另一次訓練巡航，接下來是8月31日在波羅的海開始的秋季演習。演習期間，德皇卡爾大帝號及其姊妹艦被編入「敵對」部隊。該部隊的首要任務是阻止「德國」分艦隊穿過大貝爾特海峽進入波羅的海。德皇卡爾大帝號和其他幾艘戰列艦之後將強行駛入易北河口，以便占領那裡的威廉皇帝運河和漢堡。「敵對」陣營在三天內便完成了這些任務。演習在北海結束，並在亞德灣進行了海上閱兵。從12月1日至12日，分艦隊展開前往挪威的常規冬季訓練巡航。

1903年，這支僅由一個戰列分艦隊（及其附屬偵察艦和魚雷艇）組成的練習艦隊被重組為「活動戰列艦隊」（Aktive Schlachtflotte）。德皇卡爾大帝號及其姊妹艦連同最新入役的維特爾斯巴赫級戰列艦被留在了第一分艦隊，而老式的勃蘭登堡級艦隻則作預備役安置以待重建。這年的第一季度遵循了慣常的訓練模式。分艦隊在波羅的海進行了一次訓練巡航，隨後從5月7日到6月10日展開西班牙之旅。7月，德皇卡爾大帝號跟隨第一分艦隊前往挪威進行年度夏季巡航。秋季演習的內容則包括在北海進行封鎖演練，整個艦隊首先進入挪威水域，然後於9月初前往基爾，最後對基爾實施模擬攻擊。演習於9月12日結束。11月23日開始的冬季巡航則是前往波羅的海東部，並於12月1日進一步駛入卡特加特海峽。

1904年1月11日至21日，德皇卡爾大帝號在斯卡格拉克海峽進行了這年的首次操練，然後是3月8－17日的分艦隊訓練，以及5月在北海舉行的大規模艦隊演練。7月，第一分艦隊和第一偵察集群共同出訪英國，其中包括7月10日在普利茅斯停留。德國艦群於7月13日啟程前往荷蘭；翌日，第一分艦隊在弗利辛恩拋錨。荷蘭女王威廉明娜於此訪問了這些艦隻。第一分艦隊在弗利辛恩停留直至7月20日，然後隨艦隊餘部共同前往北海北部進行巡航。九天後，該分艦隊系泊在挪威的莫爾德，別的部隊則分別去往其它港口。艦隊於8月6日重新集結駛回基爾，於8月12日對那裡的港口實施模擬攻擊。隨後，艦隊又開始籌備從8月29日起在波羅的海舉行的秋季演習。它們於9月3日移師北海參加一項大型的登陸行動；之後這些艦隻將參加演習的第九軍的地面部隊帶到阿爾托納，以接受威廉二世皇帝的檢閱。9月6日，這些軍艦在黑爾戈蘭島附近為威廉二世皇帝舉行了自己的閱艦式。三天後，艦隊經由威廉皇帝運河返回波羅的海，在那裡與第九軍和近衛軍共同參加了進一步的聯合登陸演習。演習於9月15日結束。從11月22日至12月2月，第一分艦隊繼續參加冬季訓練巡航，這次是前往波羅的海東部。

1905－1914年

1911年的北海及波羅的海地圖

1905年1月至2月，德皇卡爾大帝號曾臨時擔任分艦隊的旗艦。在此期間，它於1月9－19日和2月27－3月6日率領第一分艦隊進行了兩次訓練巡航。隨後是單艦和分艦隊操練，重點是炮術練習。7月12日，艦隊開始在北海展開大規模訓練演習。在巡航期間，德皇卡爾大帝號於7月18日從艦隊分離，代表德國前往安特衛普參加比利時獨立75周年的慶祝活動。艦隊餘部則繼續巡航穿越卡特加特海峽，並在哥本哈根和斯德哥爾摩作停留；德皇卡爾大帝號於8月3日在卡爾斯克魯納與它們會合。夏季巡航於8月9日結束，然而通常在此後不久開始的秋季演習卻因當月英國海峽艦隊的到訪而推遲。

英國艦隊相繼訪問了但澤、斯維內明德和弗倫斯堡，在那裡受到德國海軍部隊的迎接；德皇卡爾大帝號及德國艦隊的主力為此也駐泊在斯維內明德。這次訪問因受到不斷升級的英德海軍軍備競賽影響而變得緊張。為此，1905年的秋季演習日程被大大縮短——從9月6日至13日止，並僅局限於北海海域。演習的第一階段是假定對德意志灣進行海上封鎖，第二階段則設想敵對艦隊試圖攻克易北河的防禦力量。11月，第一分艦隊在波羅的海展開巡航。12月上旬，第一和第二分艦隊開啟定期冬季巡航，這次是去往但澤，並於12月12日抵達。在返回基爾的途中，艦隊還進行了戰術演練。

艦隊於1906年承擔了比往年更為繁重的訓練計劃。整個4月，這些艦隻都在進行單艦、支隊和分艦隊演練。從5月13日開始，大規模的艦隊演練在北海舉行，並一直持續到6月8日，然後在斯卡恩周邊巡航進入波羅的海。7月中旬，艦隊又開始了慣常駛往挪威的夏季巡航。德皇卡爾大帝號隨第一分艦隊錨泊於莫爾德，並於7月21日在當地與搭乘漢堡號郵輪而來的威廉二世皇帝會合。隨後，艦隊於8月3日出席了挪威國王哈康七世的誕辰慶典。翌日，德國艦群出發前往黑爾戈蘭島，參加在那裡舉行的操練。它們於8月15日返回基爾，開始為秋季演習作準備。8月22－24日，艦隊在基爾外圍的埃肯弗德灣參加了登陸演習。演習於8月31日至9月3日暫停，當時艦隊接待了來自丹麥和瑞典的軍艦，然後從9月3日至9日又在基爾接待一支俄國分艦隊。演習於9月8日恢復，並持續了多五天。德皇卡爾大帝號還參加了12月8日至16日駛入卡特加特海峽和斯卡格拉克海峽的波瀾不驚的冬季巡航。

1907年第一季度遵循了往年的訓練模式。與此同時，最新式的德國級戰列艦正在逐步投入使用；連同不倫瑞克級艦隻一起，它們提供了足夠的現代化戰列艦以建立兩個完整的分艦隊。因此，活動艦隊在2月16日正式重組為公海艦隊。從5月底到6月初，艦隊繼續在北海展開夏季巡航，並經卡特加特海峽返回波羅的海。接下來是從7月12日至8月10日駛往挪威的定期巡航。在8月26日至9月6日的秋季演習中，艦隊與第九軍在石勒蘇益格北部進行了登陸演習。冬季訓練巡航則於11月22－30日進入卡特加特海峽。1908年5月，艦隊以一次深入大西洋的大規模巡航取代了常規的北海之旅。艦隊於8月13日返回基爾，為8月27日至9月7日的秋季演習做準備。在波羅的海的支隊訓練緊隨其後於9月7－13日進行。當這些演練結束後，德皇卡爾大帝號於9月18日在基爾退役，並被編入波羅的海預備役支隊。在此期間，其姊妹艦都完成了重建，但德皇卡爾大帝號卻沒有獲得這種待遇。與此同時，新式的「全重炮」戰列艦開始入役，這使得像德皇卡爾大帝號這樣的前無畏艦已經顯得過時了。在1911年6月至7月，艦隻進行了一次大修。至1914年，該艦及其四艘姊妹艦連同韋廷號戰列艦，都被編入預備役艦隊的第五分艦隊。

第一次世界大戰

隨着第一次世界大戰的爆發，德皇卡爾大帝號及其姊妹艦於1914年8月5日被抽離出預備役，並動員至第五戰列分艦隊。這些艦隻的備戰進度十分緩慢，直到8月底才準備好在北海服役。分艦隊最初的任務是海岸防禦，但它們實際擔當此職僅有很短一段時間。9月中旬，第五分艦隊被調往波羅的海，受時任波羅的海武裝部隊總司令的海因里希親王指揮。後者原本計劃對溫道發動一場針對俄國人的大規模兩棲攻擊，但運輸工具的短缺迫使其改變了計劃。作為替代，第五分艦隊將被用作搭載登陸部隊，但當海因里希親王收到了英國艦隊將於9月25日進入波羅的海的錯誤情報後，這一任務也被取消了。德皇卡爾大帝號及其姊妹艦遂於翌日返回基爾，讓登陸部隊在那裡上岸。這些艦隻隨後繼續推進至北海，恢復它們在當地的警戒職責。年底前，第五分艦隊再次被調往波羅的海。

海因里希親王下令對哥特蘭島發動進攻。1914年12月26日，這些戰列艦在波美拉尼亞灣與波羅的海巡洋支艦隊會合，然後啟程出擊。兩天後，部隊抵達哥特蘭島宣示主權，並於12月30日回到基爾，期間並未發現任何俄國艦船。從1915年1月23日至2月23日，德皇卡爾大帝號又臨時取代其姊妹艦德皇威廉二世號擔任分艦隊旗艦。分艦隊重回北海執行警戒任務，但不久後便於1915年2月被撤出前線服役。由於公海艦隊受訓船員的短缺，加上在戰爭時期運作老舊艦艇的風險，致使德皇卡爾大帝號及其姊妹艦不得不停用。從10月開始，它曾臨時被用作輪機艙人員的訓練艦，但於11月19日便在基爾退役並解除武裝。之後，它又在威廉港充當關押戰俘的監獄船。1918年11月，德國投降並簽署《康邊停戰協定》，結束了敵對狀態，從而可以就和平條約展開談判。而根據1919年6月28日簽署的《凡爾賽條約》第181條，德國僅允許保留六艘「德國或洛林式」戰列艦。因此在1919年12月6日，德皇卡爾大帝號正式從海軍名錄中除籍並被售予拆船商。次年，艦隻在不來梅的勒訥貝克拆解報廢。

注釋

腳註

引用

參考資料

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