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通用电气F414

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General Electric F414
通用电气 F414 涡轮扇发动机
F414涡轮扇发动机
类型单轴低旁通比带后燃器涡轮扇发动机
原产国 美国
生产通用电气航空(GE Aviation)
富豪航空(Volvo Aero)
韩华航太
首次试验1993年5月20日[1]
主要应用F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机
EA-18G咆哮者电子作战机
JAS-39NG/E/F狮鹫战斗机
KF-21猎鹰战斗机
衍生自F404涡轮扇发动机
衍生型通用电气 GE36 涡轮桨扇发动机
通用电气 LM1600 燃气涡轮发动机英语General Electric LM1600
技术数据
长度3,912毫米(154.0英寸)
最大直径790毫米(31英寸) (进气口)
889毫米(35.0英寸) (外部最大直径)
净重2,445磅(1,110千克)
压缩机轴流式,3级扇叶(fan)和7个压缩段(compressor stages)
燃烧室镍合金环状燃烧室
涡轮单级高压、单级低压
性能数据
最大推力军用推力: 13,000 lbf(57.8 kN
后燃推力:22,000 lbf(97.9 kN)
耗油率军用推力: 0.81 lb/(lbf·h)(82.6 kg/(kN·h))
全后燃推力:1.74 lb/(lbf·h)(177.5 kg/(kN·h))
压缩比30:1

通用电气F414涡轮扇发动机奇异航空的一款有后燃器涡轮扇发动机。F414引擎是以F404引擎为基础及其衍生版无后燃器的F412引擎所改良而来。

采用的飞机

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参数(F414-GE-400)

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数据来源: GE Aviation[2] and Deagal.com[3]

概况

  • 类型: 带后燃器涡轮扇发动机
  • 长度: 154英寸(391 cm)
  • 直径: 35英寸(89 cm)
  • 净重: 2,445磅(1,110千克) max weight

组件

  • 压缩机 轴流式,3级扇叶(fan)和7个压缩段(compressor stages)
  • 燃烧室 环状燃烧室(Annular)
  • 涡轮 单级高压、单级低压

性能

参数(F414-GE-EPE)

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总体特性

  • 类型:后燃器涡扇
  • 长度:391公分
  • 直径:89公分
  • 净重:1,110公斤

部件

  • 压缩器:3叶,7级高压压缩器
  • 燃烧室:环形
  • 涡轮:1低压,1高压

性能

  • 后燃推力:120kN
  • 总体压缩比:30:1
  • 推重比:11

参见

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相关开发

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相似引擎

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注释

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  1. ^ "GE marks F414 progress; endurance tests near" (1993). Aviation Week and Space Technology. Vol. 139, No. 1; p. 31
  2. ^ F414-GE-400 turbofan engines (PDF). GE Aviation. [2018-11-04]. (原始内容存档 (PDF)于2017-07-02). 
  3. ^ Fighter aircraft engines, F414 GE 400. Dégel. [2018-11-04]. (原始内容存档于2017-02-23). 

外部链接

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