纽波特17战斗机
| 纽波特17双翼战斗机 | |
|---|---|
.jpg) 纽波特17双翼战斗机 | |
| 概况 | |
| 类型 | 双翼战斗机 |
| 制造商 | 纽波特飞机公司 |
| 设计者 | 古斯达夫．戴拿 |
| 主要用户 | 法国空军 |
| 历史 | |
| 首飞 | 1916年1月 |
纽波特17战斗机是法国在第一次世界大战时使用的双翼战斗机，它是由早期的纽波特11战斗机发展而来，两者外表也很相似而且仍然使用不方便瞄准的把机枪高高架在机翼上方的设计，它是由纽波特飞机公司研制的，成立于1902年的纽波特飞机公司由1909年开始造飞机，该公司由纽波特兄弟创立但两兄弟后来都在飞行事故当中死去，公司由他人接手，而在推出纽波特11战斗机和纽波特17战斗机后该公司才在航空界打响名堂并开创了“纽波特皇朝”。
设计
[编辑]纽波特17战斗机由早期的纽波特11战斗机发展而来，波特11战斗机的设计是成功的，其飞行性能优秀，之后该公司推出的战斗机都是以此为基础加大发动机马力、或者延长机翼或者改良生产工艺，其缺点是机枪仍架在机翼上方，令飞行员瞄准和上弹皆比较麻烦。
纽波特17战斗机采用了一个更大马力的发动机，为此翼展，方向舵和升降舵都要增加，纽波特17战斗机的飞行性能进一步提升，就连对手德国著名飞行员奥斯华·波尔克也评价纽波特17战斗机为“极为快速和敏捷”。
由于纽波特17战斗机仍然采用沿自纽波特11战斗机的“一翼半”机翼，故它在空战当中仍有机翼断裂的安全隐患，而且试过在空战当中被误会是也一样采用“一翼半”机翼的德国信天翁D战斗机。
基本资料
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- 机长：5.8米
- 翼展：8.16米
- 机高：2.4米
- 翼面积：14.75平方米
- 空重：375公斤
- 载重：560公斤
- 发动机：1俱9汽缸风冷式发动机（马力=110匹）
- 最快时速：177公里/小时
- 昇限：5300米
- 航程：250公里
- 武装：1支架在机翼上方的7.7毫米口径路易士机枪
- 乘员：1人
实战
[编辑]西线
[编辑]拉法业中队
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拉法业中队成立于1916年4月，在美国正式参加第一次世界大战前已有美国人自愿到法国参加空战，他们大多驾驶纽波特17战斗机并且在机身两侧画上一个苏族印第安人的头像作标记，他们原本想把此队叫作“美国中队”，但由于当时美国还未参战而改称为“拉法业中队”以纪念帮助美国人打独立战争的法国人拉法业。
拉法业中队的头号皇牌飞行员是在法国出世的劳尔·鲁夫贝瑞，他于1916年7月30日首次击落一架德机(机型不详)，同年10月12日又击落了一架德军罗兰C-II侦察机，而鲁夫贝瑞的事迹令更多美国人参战，总共有256人到来并有63人最终战死，当美国正式参战后，拉法业中队成为美国陆军航空队第103驱逐机中队。
东线
[编辑]沙俄的空军成立于1910年，由于俄国的航空工业当时较为落后，故沙俄空军大多使用法国制造的飞机，沙俄飞行员很多都是骑兵出身，例如头号皇牌飞行员高萨科夫就是，他打下的20架敌机就有12架是驾驶纽波特17战斗机。
南线
[编辑]南线是意大利和奥匈帝国的战场，意大利获得受权生产纽波特17战斗机，意大利空军头号皇牌飞行员是马吉奥雷．佛朗西斯科．巴拉卡，他于1916年4月7日驾驶纽波特17战斗机首开击落纪录。
使用国家
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流行文化
[编辑]- 2006年有一套以拉法业中队为主题的电影空战英豪上演，当中主要出场的战斗机就是纽波特17战斗机。
相关条目
[编辑]参考书目
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- 第一次世界大战军机装备全史(1914-1916)，陶力著，吉林文化出版社，ISBN 978-7-5472-2943-9