高雄海空经贸城
 | 此条目需要精通或熟悉相关主题的编者参与及协助编辑。 (2017年12月25日) |
高雄海空经贸城是中华民国行政院在2010年提出并且核定的计划[1]，2009年时任行政院院长吴敦义曾提出要在南部地区推动重大公共工程建设，带动南部的经济发展，宣示要以二六三二亿元带动南台湾的经济繁荣[2]。
起源
[编辑]2009年10月，行政院吴敦义院长在行政院会指示：“在南部地区积极推动重大公共工程建设，带动南部地区的经济发展，希望经建会、交通部与高雄市政府陈菊市长充分而密切的沟通，除了之前提到的南星地区填海造陆工程外，再将过去高雄配合亚太营运中心的构想所提的重大计划逐一检视，并依照当前的环境及情势整合后，提出一个海空联运的港区建设构想，以回应南部地区广大民意的需求，平衡南北的发展。”
行政院遂于2010年初提出“高雄海空经贸城”计划[3]，宣示要以二六三二亿元带动南台湾的经济繁荣[4]。
背景
[编辑]- 高雄市及高雄县自1996年以后为南部区域内历年失业人口数最多及次多之行政区[2]。
- 高雄地区传统产业面临转型挑战，新兴产业群聚仍待发展；因应石化群聚产业于高雄地区空间的再结构；对于闲置国公营事业管有土地之更新与再利用[2]。
行政院设定的地方发展定位
[编辑]计划内容
[编辑]- 高雄捷运捷运路竹延伸线
- 南星计划
- 改造旗津地区成为高雄国际级海洋游乐园计划
- 高雄港1-10号码头迁移再利用计划
- 寿山国家自然公园
- 高雄港洲际货柜中心第二期工程计划
- 高雄港东侧联外高(快)速公路计划
- 国防部205厂原地整建暨开发计划
- 高雄学园计划
- 新台17线开辟工程
- 高雄观光文化园区
