绿丘站 (东京都)
（重定向自綠丘車站 (東京都)）
绿丘站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 绿丘站站舍（2013年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 緑が丘 – みどりがおか – Midorigaoka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都目黑区绿丘三丁目1番12号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°36′23″N 139°40′45.7″E / 35.60639°N 139.679361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）12月25日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日10,100[2]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 原称“中丸山站”[1]，1933年改为“绿丘”（緑ヶ丘）[1]， 1966年改拼为（緑が丘）[1]。 | |||||||||||
绿丘站（日语：緑が丘駅／みどりがおかえき Midorigaoka eki */?）是一个位于东京都目黑区绿丘三丁目，属于东急电铁大井町线的铁路车站。车站编号是OM09。
历史
[编辑]- 1929年12月25日：以中丸山的站名启用[1]。
- 1933年4月1日：站名改为绿丘（緑ヶ丘）[1]。
- 1966年1月20日：站名日文拼法略改为緑が丘[1]。
- 2013年（平成25年）：车站改良工程完工。
车站结构
[编辑]绿丘站为一高架车站，站内设有侧式月台2面2线。出入口仅有一处。站内有电梯与电扶梯等无障碍设施
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大井町线
|
下行 | 自由丘、二子玉川、沟之口方向 |
| 2 | 上行 | 大冈山、旗之台、大井町方向 |
（来源：东急电铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
2013年度，本站成为东急电铁继自由丘站后第二座全面采用LED照明的车站。月台也增设月台门确保乘客安全[3]。
使用情况
[编辑]2016年度1日平均上下车人次为9,831人[4]。
近年1日平均上下车人次与上车人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[7] |
1日平均 上车人次[8] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1956年（昭和31年） | 5,146 | [* 1] | |
| 1957年（昭和32年） | 5,590 | [* 2] | |
| 1958年（昭和33年） | 5,795 | [* 3] | |
| 1959年（昭和34年） | 6,129 | [* 4] | |
| 1960年（昭和35年） | 6,565 | [* 5] | |
| 1961年（昭和36年） | 14,131 | 6,973 | [* 6] |
| 1962年（昭和37年） | 14,464 | 7,156 | [* 7] |
| 1963年（昭和38年） | 14,552 | 7,239 | [* 8] |
| 1964年（昭和39年） | 14,527 | 7,232 | [* 9] |
| 1965年（昭和40年） | 14,525 | 7,188 | [* 10] |
| 1966年（昭和41年） | 14,475 | 7,058 | [* 11] |
| 1967年（昭和42年） | 14,470 | 7,063 | [* 12] |
| 1968年（昭和43年） | 14,389 | 6,970 | [* 13] |
| 1969年（昭和44年） | 14,059 | 6,986 | [* 14] |
| 1970年（昭和45年） | 13,864 | 6,918 | [* 15] |
| 1971年（昭和46年） | 13,639 | 6,815 | [* 16] |
| 1972年（昭和47年） | 6,970 | [* 17] | |
| 1973年（昭和48年） | 13,815 | 6,760 | [* 18] |
| 1974年（昭和49年） | 13,519 | 6,560 | [* 19] |
| 1975年（昭和50年） | 12,667 | 6,335 | [* 20] |
| 1976年（昭和51年） | 12,448 | 6,205 | [* 21] |
| 1977年（昭和52年） | 12,353 | 6,155 | [* 22] |
| 1978年（昭和53年） | 12,236 | 6,080 | [* 23] |
| 1979年（昭和54年） | 11,752 | 5,817 | [* 24] |
| 1980年（昭和55年） | 11,293 | 5,722 | [* 25] |
| 1981年（昭和56年） | 11,416 | 5,756 | [* 26] |
| 1982年（昭和57年） | 11,504 | 5,774 | [* 27] |
| 1983年（昭和58年） | 11,453 | 5,802 | [* 28] |
| 1984年（昭和59年） | 11,500 | 5,819 | [* 29] |
| 1985年（昭和60年） | 11,615 | 5,889 | [* 30] |
| 1986年（昭和61年） | 11,688 | 5,969 | [* 31] |
| 1987年（昭和62年） | 11,738 | 5,841 | [* 32] |
| 1988年（昭和63年） | 11,613 | 5,899 | [* 33] |
| 1989年（平成元年） | 11,682 | 5,861 | [* 34] |
| 1990年（平成2年） | 11,865 | 6,051 | [* 35] |
| 1991年（平成3年） | 12,232 | 6,203 | [* 36] |
| 1992年（平成4年） | 11,988 | 6,167 | [* 37] |
| 1993年（平成5年） | 11,758 | 6,082 | [* 38] |
| 1994年（平成6年） | 11,792 | 6,037 | [* 39] |
| 1995年（平成7年） | 11,392 | 5,915 | [* 40] |
| 1996年（平成8年） | 11,276 | 5,776 | [* 41] |
| 1997年（平成9年） | 11,139 | 5,710 | [* 42] |
| 1998年（平成10年） | 10,522 | 5,352 | [* 43] |
| 1999年（平成11年） | 10,276 | 5,205 | [* 44] |
| 2000年（平成12年） | 9,998 | 5,075 | [* 45] |
| 2001年（平成13年） | 9,744 | 5,015 | [* 46] |
| 2002年（平成14年） | 9,451 | 4,855 | [* 47] |
| 2003年（平成15年） | 9,220 | 4,751 | [* 48] |
| 2004年（平成16年） | 9,028 | 4,693 | [* 49] |
| 2005年（平成17年） | 9,051 | 4,709 | [* 50] |
| 2006年（平成18年） | 9,122 | 4,745 | [* 51] |
| 2007年（平成19年） | 9,290 | 4,839 | [* 52] |
| 2008年（平成20年） | 8,993 | 4,685 | [* 53] |
| 2009年（平成21年） | 8,605 | 4,468 | [* 54] |
| 2010年（平成22年） | 8,382 | 4,348 | [* 55] |
| 2011年（平成23年） | 8,305 | 4,309 | [* 56] |
| 2012年（平成24年） | 8,516 | 4,433 | [* 57] |
| 2013年（平成25年） | 8,982 | 4,663 | [* 58] |
| 2014年（平成26年） | 9,212 | 4,754 | [* 59] |
| 2015年（平成27年） | 9,591 | ||
| 2016年（平成28年） | 9,831 |
车站周边
[编辑]车站南侧有南侧东急目黑线通过。东侧是东京工业大学校区用地。
- 东京工业大学大冈山校区
- 目黑区立第十一中学校
- 目黑区立绿丘小学校
- 碑文谷警察署绿丘交番
- 目黑绿丘邮便局
- 世田谷奥泽一邮便局
站名由来
[编辑]站名取自于当地地名目黑区绿丘。开业当时则以站旁的小丘命名为“中丸山”。
“中丸山”位于车站北侧，是现在东京工业大学大冈山校区绿丘地区所在的丘陵地。设站当时的地名为“碑衾町大字衾（ふすま）字谷畑下”，在1932年并入东京市时以“绿意盎然的丘陵地”命名为“绿丘”。
巴士路线
[编辑]车站南侧有绿丘站巴士站。
相邻车站
[编辑]
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 东急の駅、p.141。
- ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-20]. （原始内容存档于2016-03-06）.
- ^ 輸送の安全確保―ホームの安全対策. 东京急行电铁. [2018-04-12]. （原始内容存档于2018-04-12）.
- ^ 2016年度乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东急电铁
- ^ 区势要覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 目黒区
- ^ 世田谷区の统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 世田谷区
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- 东京都统计年鉴
- ^ 昭和31年PDF - 16ページ
- ^ 昭和32年PDF - 16ページ
- ^ 昭和33年PDF - 16ページ
- ^ 昭和34年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和35年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和36年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和37年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和38年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2015-06-29）.
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- ^ 昭和40年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-05）.
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- ^ 昭和46年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和47年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和48年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和49年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和50年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-06-02）.
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- ^ 平成3年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成13年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成14年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-07-29）.
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- ^ 平成16年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成17年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成18年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成19年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成20年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成21年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 平成22年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成23年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 平成24年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成25年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 平成26年. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-07-30）.
延伸阅读
[编辑]- 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
参见
[编辑]
外部链接
[编辑]- 绿丘站（各站资讯） - 东急电铁
