愉景湾隧道
（重定向自愉景灣隧道有限公司）
| 愉景湾隧道 Discovery Bay Tunnel | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 地点 | 大屿山 |
| 起点 |  香港大屿山小蚝湾 |
| 终点 | 香港大屿山愉景湾 |
| 管道数量 | 一个管道，双向行车 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 1997年6月13日 |
| 兴建模式 | 私营公司投资兴建 |
| 启用于 | 2000年5月27日 |
| 业主 | 香港兴业国际集团有限公司 |
| 运营单位 | 香港兴业国际集团有限公司 |
| 性质 | 私人行车隧道 |
| 收费 |
|
| 收费广场位置 | 大屿山小蚝湾（外来车辆登记及收费于隧道另一端之服务区进行） |
| 技术数据 | |
| 长度 | 0.63 |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 2线双程 |
愉景湾隧道（英语：Discovery Bay Tunnel）是香港第三短的行车隧道（最短为大围隧道及机场隧道，同为600米），亦为唯一一条私人行车隧道，为一条双程单线分隔单管隧道，由香港兴业国际集团有限公司旗下愉景湾隧道有限公司全权管理，隧道人员获授权执行香港法例520章《愉景湾隧道及连接道路条例》，于2000年启用。隧道穿过二白坳，贯通大屿山东部至东北部，连接小蚝湾和愉景湾。收费广场设于小蚝湾。而隧道只供愉景湾居民专用车辆、香港政府的车辆、送货或提供服务的货车、市区的士及大屿山的士使用。
使用情况
[编辑]由于愉景湾隧道只准许特定车辆使用，因此其流量远较香港其他隧道少，在2012年总流量共有398,066架次，平均每日有1,088架次[1]。另一方面，愉景湾隧道亦是香港平均每公里收费最高的隧道。
| 年份 | 总行车架次 | 平均每日行车架次 |
|---|---|---|
| 2022 | 842,204 | 2,307 |
| 2021 | 895,146 | 2,452 |
| 2020 | 760,540 | 2,078 |
| 2019 | 878,896 | 2,408 |
| 2018 | 870,020 | 2,384 |
| 2017 | 841,902 | 2,307 |
| 2016 | 789,490 | 2,157 |
| 2015 | 738,824 | 2,024 |
| 2014 | 479,844 | 1,315 |
| 2013 | 438,496 | 1,201 |
| 2012 | 398,066 | 1,088 |
| 2011 | 409,710 | 1,122 |
| 2010 | 404,860 | 1,109 |
| 2009 | 348,408 | 955 |
| 2008 | 386,846 | 1,057 |
| 2007 | 370,344 | 1,015 |
| 2006 | 333,656 | 914 |
| 2005 | 290,740 | 797 |
| 2004 | 279,122 | 763 |
| 2003 | 248,856 | 682 |
| 2002 | 223,280 | 612 |
| 2001 | 193,897 | 531 |
| 2000 | 95,703 | 437 |
途经之公共交通服务
[编辑]- DB01R：愉景广场 ↔ 东涌站
- DB01P：东涌站 ↔ 愉景湾
- DB02A：愉景湾北 ↔ 一号停车场
- DB02R：愉景湾码头 ↔ 一号停车场
- DB03P：愉景北商场 ↔ 欣澳站
- DB03R：愉景广场 ↔ 欣澳站
- DB08R：愉景广场 ↔ 中环三号码头
图像
[编辑]-
收费广场入口 -
收费广场的收费亭
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参考文献
[编辑]- ^ 運輸署:隧道汽車流量、青嶼幹線汽車流量及汽車渡輪服務 (PDF). [2013-05-14]. （原始内容 (PDF)存档于2014-03-27）.
- ^ 運輸署歷年運輸資料年報. [2021-01-05]. （原始内容存档于2021-01-07）.
外部链接
[编辑]
- 交通运输 香港兴业国际集团 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 《愉景湾隧道及连接道路条例》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）及《附例》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
