初春型驱逐舰
初春型驱逐舰 | |
|---|---|
 试航中的子日号 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 一等驱逐舰 |
| 拥有国 | 日本 |
| 前型 | 吹雪型驱逐舰 |
| 次型 | 白露型驱逐舰 |
| 亚型 | 改初春型 |
| 计划数 | 12 |
| 建造数 | 6 |
| 完成数 | 6 |
| 服役数 | 6 |
| 损失数 | 6 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 1,400吨（完工时） 1,715吨（改装后） |
| 全长 | 109.5米 |
| 水线长 | 103.5米 |
| 全宽 | 10米 |
| 吃水 | 3.03米（完工时） 3.5米（改装后） |
| 锅炉 | ロ号舰本式重油锅炉3座 |
| 动力 | 舰本式蒸汽涡轮主机2座 |
| 功率 | 42,000马力 |
| 最高速度 | 36.5节（完工时） 33.3节（改装后） |
| 续航距离 | 4,000浬（14节） |
| 乘员 | 205人 |
| 武器装备 | 完工时 50倍径12.7公分连装炮2座4门 50倍径12.7公分单装炮1座1门 40毫米机炮2座 61公分3连装鱼雷发射管3座 （八年式鱼雷18枚） 改装后 50倍径12.7公分连装炮2座4门 50倍径12.7公分单装炮1座1门 40毫米机炮2座 61公分3连装鱼雷发射管2座 （九〇式鱼雷12枚） |
初春型驱逐舰（日文：初春型駆逐舰／はつはるがたくちくかん，英文：Hatsuharu class destroyer），是大日本帝国海军的驱逐舰，继吹雪型驱逐舰后的主力驱逐舰，但在排水量受限制的船体上搭载相对过重的武装，重心过高导致复原性不足，海军发生事故之后调查各舰发现这型号存在设计不良的问题，在建造了6只后紧急中止。
概要
[编辑]伦敦海军条约
[编辑]在1930年各国签订的伦敦海军条约中，有一条为“在驱逐舰当中，吨位超过1,500吨的驱逐舰不得超过驱逐舰总数的16%。1930年4月1日前完工或在建的驱逐舰不受此限制，但是在吨位超过1,500吨的驱逐舰比例削减到16%之前，不得再建造此规格的新驱逐舰。”这意味着日本无法再增建和1,680吨的吹雪型同等级大小的驱逐舰。为此海军提出了新设计，吨位缩小为1,400吨，航速36.5节，搭载了12.7公分炮5门，1座连装炮塔和1座单装炮塔以阶梯式配置在舰首，1座连装炮塔在舰尾，3座3连装鱼雷发射管同样也采阶梯式，第3号鱼雷发射管高出一段，总共9门鱼雷发射管，加上首次装备的鱼雷次发装填装置，武装几乎不输吹雪型的新型驱逐舰－初春型，在第一次海军军备补充计划中预定建造12只。
友鹤事件
[编辑]和吹雪型相比，初春型船体大小和吃水都较小，船体为了减轻重量也尽量轻量化，但搭载的武装却未减少，加上大型化的上层结构，必然导致的结果便是重心过高、安定性不佳和复原性不足，这些问题在初春型完工后开始浮现，1号舰初春在公试时即发现船身只要倾斜超过38度就会有无法扶正直至倾覆的危险，2号舰子之日在全速回转时倾斜度也高达27度，因此2舰一起举行完工仪式后便开始进行改善工程。而此时却又发生了友鹤事件，事件后海军了解必须彻底解决问题，初春型在建造6只后中止进行改装，第7号舰经过重新设计后成为白露型。
改装
[编辑]改装后的初春型航速从36.5节降到了33.3节，武装方面取消了阶梯式的配置，撤去了第3号鱼雷发射管，从原本的3连装3座（9门）减为了2座（6门），舰首单装的第2炮塔移到舰尾和第3炮塔同样高度的位置，上层结构缩小，增加压舱重量使重心下移。另外在第四舰队事件后还加强了船体强度。
改初春型
[编辑]1号舰初春完工后问题浮现，此时还在工程初期阶段的5、6号舰有明和夕暮即针对问题修改了设计，因此也有人将其称为改初春型。
同型舰
[编辑]- 初春（はつはる）
- 1933年9月30日于佐世保工厂完工
- 1944年11月13日沉没
- 子日 (初春型駆逐舰)（ねのひ）
- 1933年9月30日于浦贺船渠完工
- 1942年7月5日沉没
- 若叶 (初春型駆逐舰)（わかば）
- 1934年10月30日于佐世保工厂完工
- 1944年10月24日沉没
- 初霜（はつしも）
- 1934年9月27日于浦贺船渠完工
- 1945年7月30日沉没
- 有明 (初春型駆逐舰)（ありあけ）
- 1935年3月25日于川崎造船所完工
- 1943年7月28日沉没
- 夕暮 (初春型駆逐舰)（ゆうぐれ/ゆふぐれ）
- 1935年3月30日于舞鹤海军工厂完工
- 1943年7月20日沉没