一日市场站
外观
一日市场* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
一日市場 – ひといちば – Hitoichiba | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本长野县安昙野市三乡明盛[1] | ||||||||||
地理坐标 | 36°15′34.58″N 137°54′14.94″E / 36.2596056°N 137.9041500°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒチ[1] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)1月6日[2] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日775人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
一日市场站(日语:一日市場駅/ひといちばえき Hitoichiba eki */?)是位于长野县安昙野市三乡明盛,东日本旅客铁道(JR东日本)的大糸线车站。车站编号是37[3]。
历史
[编辑]- 1915年(大正4年)
- 1916年(大正5年)9月18日:南松本站与松本站合并(共构与共站),开始设有旅客连接运输[2]。
- 1926年(大正15年)1月8日:信浓铁道全线电气化,旅客列车使用电动列车[2]。
- 1937年(昭和12年)6月1日:信浓铁道被国有化,成为大糸南线[6]。
- 1957年(昭和32年)8月15日:中土站至小泷站之间开通,全线开通并改名为大糸线[2]。
- 1960年(昭和35年)9月:松本站至信浓大町站之间的货物列车电气化[7]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[8][9]。
- 2017年(平成29年)12月16日:新车站大楼开始使用[10]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有1面2线岛式月台,可进行列车交会[1]。在车站大楼一方设有侧线和保存路轨的地方。
此站是由丰科站管理的业务委托车站,委托长铁开发负责车站业务[1]。此站设有POS终端。在黄昏后和早上前均没有车站职员当值。
在2017年,车站大楼进行重建,新大楼是一座使用长野县产的桧木建成的木造建筑物。屋顶只有单向斜面。车站大楼以“北阿尔卑斯风”作为主题[10][11]。旧车站大楼在车站启用时已经存在,并已经使用100年以上[11]。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■大糸线 | 下行 | 信浓大町、白马方向[12] |
2 | 上行 | 松本方向[12] |
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月台
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候车室
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售票处
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旧车站大楼候车室
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旧车站大楼售票处
使用状况
[编辑]根据“JR东日本”资料,在2019年度(令和元年度)的1日平均乘车人次为775人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 912 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 910 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 882 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 851 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 819 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 816 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 807 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 808 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 793 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 757 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 773 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 798 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 813 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 818 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 783 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 777 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 762 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 763 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 783 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 775 | [利用客数 1] |
车站周边
[编辑]- 三乡邮局
- JA安昙野明盛分所
- 长野县道321号中堀一日市场停车场线
- 奥姆斯比科罗林本铺总部暨工场
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 96. ISBN 9784784071647 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《东筑摩郡松本市塩尻市志 第三巻 现代下》 东筑摩郡、松本市、盐尻市乡土资料编纂会,1965年。
- ^ 3.0 3.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. (原始内容存档 (PDF)于2016-12-08) (日语).
- ^ 松本市史编室 《松本市史 第二巻历史编Ⅲ近代》 松本市,1995年11月30日。
- ^ 大正4年5月4日付官报(第824号) 铁道省汇报
- ^ 大町市史编纂委员会 《大町市史 第四巻 近代・现代》 大町市,1985年9月1日。
- ^ 大町市史编纂委员会 ‘大町市史 第五巻 民俗・観光’ 大町市、1984年7月1日
- ^ 《交通年鉴 昭和63年版》交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 《民営化の效果と现実NTTとJR》 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 10.0 10.1 一日市場駅 建て替え進む 県産材使用 山脈イメージ. 市民时报. 2017-11-09 [2018-02-28]. (原始内容存档于2018-02-28) (日语).
- ^ 11.0 11.1 《市民时报》2017年11月09日付朝刊,7面,安昙野。
- ^ 12.0 12.1 時刻表 一日市場. 东日本旅客铁道. [2019-08-19]. (原始内容存档于2019-08-19) (日语).
使用状况
[编辑]- ^ 1.0 1.1 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(一日市场站):东日本旅客铁道(日语)